Slammagringstankstrukturell design: Multidimensionell strategi för att förbättra antikorrosionsprestanda

Tankens sluttningsdesign för uppslamningstank är en viktig försvarslinje för att begränsa korrosion från källan. Uppslamningen har komplex sammansättning och innehåller frätande media såsom syra- och alkaliska ämnen, salter och mikroorganismer. Om den stannar längst ner på tanken under lång tid kommer den att bilda en lokal högkoncentrationskorrosionsmiljö och påskynda metallkorrosionsprocessen. Rimlig design av tanken kan bryta denna statiska korrosionsmiljö och låta uppslamningen släppas smidigt under tyngdkraften. Genom att exakt beräkna lutningsvinkeln och kombinera de reologiska egenskaperna hos uppslamningen säkerställs det att det inte finns något dött hörn av vätskansamling inuti tanken. Även efter att tanken har tömts kan den återstående lilla mängden uppslamning glida ner snabbt längs lutningen för att undvika lokal elektrokemisk korrosion och mikrobiell korrosion orsakad av restmedia.
Mekanisk innovation för att motstå stresskorrosion
Optimering av revben och stödstrukturer är kärntekniken för uppslamningslagringstankar för att motstå stresskorrosion. I den faktiska driften bär lagringstanken inte bara det statiska trycket på uppslamningen, utan producerar också komplex stressfördelning på grund av temperaturförändringar och fyllnings- och urladdningsprocessen. Om tankkroppen är ojämnt stressad är det mycket lätt att orsaka spänningskoncentration, vilket i sin tur leder till stresskorrosion. Denna typ av skada är ofta dold och plötslig. Genom ändlig elementanalys och andra medel optimerar ingenjörer layouten, storleken och stödstrukturen för förstärkningsribborna så att stressen i tankkroppen kan spridas jämnt när den är under belastning. Förstärkningsribborna förbättrar dess övergripande styvhet, och den rimliga stödstrukturen säkerställer att tankkroppen förblir stabil under olika arbetsförhållanden och undviker ytterligare stress på grund av deformation. Den optimerade mekaniska strukturen minskar avsevärt risken för stresskorrosion, vilket gör att tanken kan upprätthålla strukturell integritet under långvarig drift och förlänga den effektiva livslängden för antikorrosionssystemet. ​
Fin kontroll av fyllningskorrosion av kryphål
Svetsen är den svaga länken i antikorrosionssystemet för uppslamningslagringstanken, och dess kvalitet påverkar direkt tankens antikorrosionsprestanda. Traditionell manuell svetsning är benägen att defekter som porer, slaggutneslutningar och ofullständig penetration. Dessa mikroskopiska luckor och ojämnhet kommer att bli ett genombrott för det frätande mediet och påskynda korrosionsprocessen i svetsområdet. Användningen av automatisk svetsteknik kan bilda en enhetlig och tät svets genom att exakt styra svetsströmmen, hastigheten och vinkeln, vilket minskar förekomsten av svetsdefekter. Efter att svetsningen är klar poleras svetsen för att eliminera ytutskjutningar och skarpa kanter och minska möjligheten till medelhäftning och korrosion. På denna grundval appliceras flera skikt av antikorrosionsfärg för att isolera svetsen från det frätande mediet genom att använda barriäreffekten av färgskiktet. Denna typ av raffinerad bearbetning av hela processen från svetsformning till ytskydd fyller effektivt antikorrosionsbränningen vid svetsen, förbättrar den totala antikorrosionsprestanda för lagringstanken och säkerställer en säker drift av lagringstanken under komplexa arbetsförhållanden. Den strukturella designen bygger en antikorrosionsbarriär för uppslamningslagringstanken genom systematisk optimering av tankens sluttning, förstärkningsribbor och stödstruktur och svetsbehandling.